Felicity Ace.jpg

Felicity Ace Incident Information Centre

(IMO: 9293911)

 

Incident Overview

On 16th February 2022, at approximately 1130hrs CET a fire broke out on the Panama-flagged car carrier, "Felicity Ace" (IMO 9293911) some 90 nautical miles southwest of the Azores in the Atlantic, whilst the vessel was on passage from Germany to USA.

All appropriate authorities were immediately alerted and with the assistance from commercial ships and a navy helicopter in the area, all 22 crew members were safely evacuated from the ship and taken ashore.

MOL Shipmanagement Singapore, the managers of the 'Felicity Ace', are continuing to make every effort to contain the damage and resolve the situation as the main priority.

 

Vessel Details &
Ownership/Management Details

Vessel Name: FELICITY ACE
Vessel Type: Vehicle Carrier
Flag: Panama
Year of Build: 2005
Gross Tonnage: 60118
DWT: 17738

Owner: Snowscape Car Carriers S.A. (100% owned by MOL)
Operator: MOL 
Shipmanager: MOL Ship Management (Singapore) Pte. Ltd.
Flagstate: Panama

 
Image by James Eades

Latest Press Releases

 

Statement 11 - 14th March, 2022.

 

MOL Ship Management (Singapore) updates the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier.

 

The vessel sank on March 1 around 9AM local time around 220nm off the Azores after having suffered a list to starboard side.

The oil slick seen at the time of the sinking has drifted as it dissipated, and experts say it will soon disappear.

During this time, a trace of a small amount of oil was found to have surfaced as an oil film from the site of the sinking.

We have also obtained the opinion by the experts that it will gradually dissipate as it drifts.

 

In accordance with expert organizations opinion that it is unlikely that a large-scale oil spill will occur and

it is appropriate to continue observation using satellite photographs for a while,

we will continue to observe the situation using satellite photos and establish a system to respond quickly to the situation.

Statement 10 - 7th March, 2022.

 

MOL Ship Management (Singapore) updates the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier.

 

The vessel sank on March 1 around 9AM local time around 220nm off the Azores after having suffered a list to starboard side.

The oil film that was confirmed at the time of sinking of the Vessel remains on the sea surface, spreading thinly and disappearing gradually, but no new oil film has been confirmed.

After consultation with the relevant authorities, the tug and salvage crafts left the site on March 5, and will continue monitoring the area with regular observation by satellite and aircraft.

Further information will be provided as it becomes available.

Statement 9 - 2nd March, 2022.

 

MOL Ship Management (Singapore) updates the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier.

The vessel sank on March 1 around 9AM local time around 220nm off the Azores after having suffered a list to starboard side.

When the vessel sank, there was a small oil slick seen in the water. We will continue to monitor the situation of the area.

Further information will be provided as it becomes available.

 

Statement 8- 1st March, 2022.

MOL Ship Management (Singapore) updates the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier. 

Initial reports from the local salvage team state that the vessel had sunk at around 9AM local time having suffered a list to starboard.

 

The last vessel position was around 220nm off the Azores. The salvage crafts will remain around the area to monitor the situation.

 

Further information will be provided as it becomes available.

Statement 7- 25th February, 2022.

MOL Ship Management (Singapore) updates the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier.

There is no oil leakage from the vessel, and the stability of the vessel remains stable. The smoke leaving the vessel has currently stopped and is not visible.

 

The salvage team on site were able to board Felicity Ace by a helicopter and the vessel has started being towed by the large salvage craft ‘Bear’ to a safe area off Azores.

Two tugs, ‘ALP Guard’ and ‘Dian Kingdom’, together with a large salvage craft with additional firefighting capability ‘V.B. Hispanic’ are escorting the vessel. 

MOL, MOL Ship Management (Singapore), and the salvage team are cooperating fully with local authorities and resources from the Azores to find an early solution to this incident. 

Statement 6 - 24th February 2022 

 

MOL Ship Management (Singapore) provides a further update on the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier which is still assumed to remain on fire drifting south of the Azores Islands in the Atlantic.


Currently there is no oil leakage confirmed from the vessel, and the stability of the vessel remains stable.  White smoke from the vessel is still visible which has reduced comparing to the past few days.


Two large tugs continue to spray the vessel with water cannons to achieve hull and boundary cooling.


Two salvage crafts with additional firefighting and towing capability are expected to arrive today.


When conditions are safe the salvage team will board the Felicity Ace for an initial assessment of future salvage and firefighting plans.


MOL, MOL Ship Management (Singapore), and the salvage team are cooperating fully with local authorities and resources from the Azores to find an early solution to this incident.

 

Statement 5 - 22nd February 2022

 

MOL Ship Management (Singapore) provides a further update on the situation regarding the ‘Felicity Ace’ car carrier which is still assumed to remain on fire drifting south of the Azores Islands in the Atlantic.

Currently, there is no oil leakage confirmed from the vessel, and the stability of the vessel remains stable.

Two large tugs have now arrived on scene from Gibraltar and are spraying the vessel with water to achieve hull and boundary cooling.

The two tugs will also assist to control the position of the car carrier prior to inspection by the initial salvage team already on site.

When conditions are safe the salvage team will board the Felicity Ace for an initial assessment of future salvage plans.

Two salvage craft with additional firefighting and towing capability is on passage and one is scheduled to arrive on February 23 and another on February 26.

MOL, MOL Ship Management (Singapore), and the salvage team are cooperating fully with local authorities and resources from the Azores to find an early solution to this incident.

 

 

Statement 4 - 21st February 2022

 

MOL Ship Management (Singapore) wishes to update the situation regarding the Felicity Ace, car carrier, which is still assumed to remain on fire south of the Azores drifting further away from the islands.

Currently there is no oil leakage confirmed from the vessel, which remains stable.

 

Two large tugs with firefighting equipment will arrive on the site today Feb 21 AM local time, and will start spraying water to Felicity Ace together with the patrol boat with the initial salvage team onboard already onsite to cool down the heat from the vessel.

 

Arrival of the Two large tugs will enable to assist the vessel from drifting away and join the monitoring of the vessel with the Portuguese navy 24 hours. 

The additional salvage craft with firefighting equipment is set to arrive from Rotterdam with ETA delayed to February 26.

 

Together with the all relevant parties, MOL is making every effort to contain the damage and resolve the situation as soon as possible.

 

 

Statement 3 - 19th February 2022
 

MOL Ship Management (Singapore) wishes to update the situation regarding the Felicity Ace, car carrier, which is assumed to remain on fire south of the Azores currently drifting away from the islands.

A local patrol boat has arrived on scene with the initial salvage team.

 

Two large tugs with firefighting equipment have been arranged to support the vessel, one of which will arrive from Gibraltar with ETA February 20th. A second tug, also from Gibraltar is scheduled to arrive on scene with ETA February 21st.  In addition a salvage craft with firefighting equipment is set to arrive from Rotterdam with ETA February 23/24.

 

Currently there is no oil leakage confirmed from the vessel, which remains stable.

Further information will be provided as it becomes available.


Statement 2 - 18th February 2022

Singapore

 

Following the fire on board the car carrier“Felicity Ace” on February 16, MOL Ship Management (Singapore) report that all crew members are now safe in a hotel in the Azores and all are in good health.

 

The Portuguese Navy, through the Ponta Delgada Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), has a warship standing by and monitoring the drift of Felicity Ace.

 

Managers have appointed a salvage company and an initial salvage team has arrived in the Azores and is on the way to the vessel estimated to arrive February 18(local time). Further salvage assets are being readied to attend the vessel.

 

Mitsui O.S.K. Lines wishes to thank the Portuguese Navy, the local authorities in the Azores and those vessels that supported the rescue operation of the crew members in the best traditions of the Merchant marine.

Statement 1 - 17th February 2022

Singapore,

 

MOL Shipmanagement Singapore, managers of the car carrier “Felicity Ace” (IMO 9293911) report that the Panama Registered vessel has experienced a fire and the Master has taken the prudent decision to abandon the ship.

 

With assistance from commercial ships and helicopter in the area, all 22 crew members have been safely evacuated from the ship. All crew members have been taken ashore to the nearest island. At this time of report, there has been no oil leakage observed from the vessel.

 

Felicity Ace was on passage from Germany to USA, carrying car units, when the fire occurred in approximate position 37 deg.29.9N x 030 deg. 14.00W, some 90 nautical miles southwest of the Azores in the Atlantic. The fire was first reported at around 1130 hrs CET on February 16.

 

All the appropriate authorities have been alerted and are responding. Mitsui O.S.K. Lines as the operator of the vessel and MOL Shipmanagement Singapore, has established an incident response team to coordinate the emergency.

 

As the safety of the crew members have been confirmed, MOL will make every effort to contain the damage and resolve the situation as the main priorities.

 

Further information will be provided as it becomes available.

プレスリリース
(Press Releases -
Japanese)

2022年3月14日付(続報10)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)に関し、情報を更新します。

本船は右舷への傾斜が見られた後、アゾレス諸島から220海里程度離れた地点で現地時間の3月1日午前9時頃に沈没しました。

 

本船の沈没時に確認された油膜は、衛星と航空機により定期的に観測してまいりましたが、消散しながら漂流し、専門機関からは早晩、消失するであろうという見解を得ています。

この間、沈没地点より新たに微量の油が浮上した形跡が油膜として確認されましたが、これについても漂流しながら徐々に消散していくであろうとの見解を得ています。

 

専門機関から大規模な油濁に至る可能性は低いため、当面、衛星写真による観測は継続していくことが妥当との意見を得たことから、今後は、衛星写真による観測を継続するとともに、状況に迅速に対応できる体制を引き続き敷いてまいります。

 

2022年3月7日付(続報9)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)に関し、情報を更新します。

本船は右舷への傾斜が見られた後、アゾレス諸島から220海里程度離れた地点で現地時間の3月1日午前9時頃に沈没しました。

 

本船の沈没時に確認された油膜は、現在も海面上に薄く漂流していますが、徐々に消散しており、新たな油膜は確認されていません。

関係当局とも協議の上、監視船は3月5日に現場を離れ、今後は、衛星と航空機による定期的な観測による監視を継続します。

追加の情報があり次第、更新いたします。

2022年3月2日付(続報8)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)に関し、情報を更新します。

本船は右舷への傾斜が見られた後、アゾレス諸島から220海里程度離れた地点で現地時間の3月1日午前9時頃に沈没しました。

本船の沈没時にわずかな油膜が確認されたため、現地では引き続き状況の監視を続けています。

追加の情報があり次第、更新いたします。

2022年3月1日付(続報7)

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。
本船は右舷への傾斜が見られた後、現地時間の本日3月1日午前9時頃に沈没した旨、現地サルベージチームから第一報がありました。


その際の本船位置はアゾレス諸島から220海里程度離れた地点でした。
現地ではサルベージ船が引き続き状況の監視を続けます。
追加の情報があり次第、更新いたします。

 

2022年2月25日付(続報6)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。

本船からの煙は現状収まっており、視認されていません。現在、本船からの油の流出は確認されておらず、船体姿勢も安定しています。

 

サルベージチームがヘリコプターで本船に乗船し、アゾレス諸島沖の安全海域に向けて大型救助艇「Bear」により曳航を開始しています。

2隻の大型タグボート「ALP Guard」と「Dian Kingdom」および、消火能力と曳航能力を有した救助艇「V.B. Hispania」も、本船のエスコートの為に並走しています。

商船三井と船舶管理会社およびサルベージチームは、今回の事故の早期解決に向け、現地当局及びアゾレス諸島の関係者とともに事態の収束に努めます。

シンガポール、2022年2月24日付(続報5)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。

本船は、現在アゾレス諸島から南方に島から離れる方向に移動しており、引き続き本船からの白煙が目視できる状況ですが、煙の量が減っている事が確認されています。

現在、本船からの油の流出は確認されておらず、船体姿勢も安定しています。

 

引続き2隻の大型タグボートにより、船体を冷却すべく本船に放水を継続しています。

消火能力と曳航能力を有した追加の救助艇2隻も現場に向かっており、両船とも現地時間の本日中に現地に到着する予定です。

安全が確認でき次第、今後サルベージチームが本船に乗船し、曳航準備や消火活動の計画を策定していく予定です。

商船三井と船舶管理会社およびサルベージチームは、今回の事故の早期解決に向け、現地当局及びアゾレス諸島の関係者とともに事態の収束に努めます。

 

 

シンガポール、2022年2月22日付(続報4)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。

本船は、現在アゾレス諸島から南方に島から離れる方向に移動しており、未だ消火は確認されていません。

現在、本船からの油の流出は確認されておらず、船体姿勢も安定しています。

 

ジブラルタルから現場に到着した2隻の大きなタグボートは、船体を冷却すべく本船に放水を始めています。

2隻のタグボートは船位の一定の制御を可能とし、サルベージチームの第一陣は現場にて救助体制を整えるべく準備しています。

安全が確認でき次第、サルベージチームは本船に乗船し、今後の救助計画を策定する予定です。

消火能力と曳航能力を有した追加の救助艇2隻も現場に向かっており、1隻は2月23日に到着予定、もう1隻は2月26日に到着する予定です。

商船三井と船舶管理会社およびサルベージチームは、今回の事故の早期解決に向け、現地当局及びアゾレス諸島の関係者とともに事態の収束に努めます。

 

 

シンガポール、2022年2月21日付(続報3)

 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。

本船は、現在アゾレス諸島からさらに南方に島から離れる方向に移動しており、未だ消火は確認されていません。

現在、本船からの油の流出は確認されておらず、安定しています。

 

消防設備を備えた大型タグボート2隻が本日現場に到着を予定しており、既に到着している救助要員を乗せた巡視艇と共に船体を冷却すべく本船に放水を始めます。

二つの大きなタグボート到着により、船位の一定の制御を可能とし、ポルトガル海軍と共に24時間監視を続けます。

消防装備を備えた追加の救助艇も、予定から遅れるものの26日にロッテルダムから到着予定です。

 

引き続き関係者と協力して事態の収束に努めてまいります。

 

 

シンガポール、2022年2月19日付(続報2)
 

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)の火災事故に関し、情報を更新します。

本船は、現在アゾレス諸島から南方に島から離れるようにドリフトしており、未だ消火が確認されていません。

先遣の救助要員を乗せた地元の巡視船は、2月18日に現場に到着しました。

本船を救援するため、消火設備を有した大型タグボート2隻が既に手配されており、そのうち1隻は2月20日にジブラルタルから現場に到着する予定です。

もう一隻のタグボートも同じくジブラルタルから2月21日に到着する予定です。

また、2月23~24日にはロッテルダムから消火能力を有するサルベージ船も到着する予定です。

本船からの油の流出は引き続き認められていません。



 

シンガポール、2022年2月18日付(続報その1)

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理する自動車運搬船“FELICITY ACE”(以下「本船」)にて発生した火災事故に関し、乗組員全員がアゾレス諸島に避難を完了し、無事であることを確認しました。

 

現地MRCC(Maritime Rescue Coordination Centre)を通じ、ポルトガル海軍から派遣された艦船により本船を監視する体制が敷かれています。

船舶管理会社が手配したサルベージ会社から派遣された救助要員はすでにアゾレス諸島に到着し、現地時間の本日2月18日に本船に到着予定です。さらに救助船や追加の救助要員も現場への出動準備を進めています。

本船の運航者である商船三井および船舶管理会社は、乗組員の救助に際し多大なる尽力をいただいたポルトガル海軍、アゾレス諸島現地当局、救助作業に従事いただいた通行船舶など関係者の皆様に対し、あらためて感謝の意を表します。

シンガポール、2022年2月17日付

MOL Ship Management (Singapore)(以下「船舶管理会社」)が管理するパナマ船籍の自動車運搬船“FELICITY ACE” (以下「本船」) にて火災が発生し、乗組員が本船より総員退避しました。

乗組員22人は、同地域を航行する船舶とヘリコプターの支援を得て無事に船から避難し、最寄りの島に上陸したことが確認されました。

なお、現在のところ、本船から油の流出は認められていません。

本船はドイツから米国にむけて大西洋を航行中、アゾレス諸島の南西約90海里離れた北緯37度29.9分 西経30度14.0分付近で火災が発生したとの報告が現地時間の2月16日9時半頃にありました。

本船の運航者である商船三井および船舶管理会社は海難対策チームを設置し、現地の関係当局と連携しながら本件の対応に当たっています。

本船乗組員の安全は確認されましたが、引続き早期の事態解決に向けて全力で取り組みます。

 
 

Contact Information

For all media enquires please contact: 

Pat Adamson: +44 7836 766 947

Charlie Ridgeway: +44 7568 500 075

 

Comunicados de Imprensa 
(Press Releases -Portuguese )

Declaração 10 – 14 de Março, Singapura

 

A MOL Ship Management (Singapura) atualiza a situação relativa ao transportador de automóveis 'Felicity Ace'.

 O navio afundou-se no dia 1 de março por volta das 9h00 da manhã (hora local), a cerca de 220 milhas náuticas ao largo dos Açores, depois de ter sofrido uma inclinação para estibordo.

A pequena mancha de óleo que foi confirmada no momento do naufrágio foi-se dissipando e, segundo os especialistas, desaparecerá totalmente em breve.

Ao longo deste tempo, surgiu um vestígio de uma pequena quantidade de óleo à superfície. Também, segundo os especialistas, esta película desaparecerá com brevidade. 

De acordo com a opinião de organizações especializadas, é improvável que ocorra um derrame de petróleo em grande escala, no entanto, haverá uma contínua observação do local, utilizando imagens de satélite. Nos próximos tempos, a zona continuará a ser monitorizado através de imagens de satélite e manter-se-á um plano para responder prontamente a qualquer situação.

Declaração 10 – 7 de Março, Singapura

A MOL Ship Management (Singapura) atualiza a situação relativa ao transportador de automóveis 'Felicity Ace'.

O navio afundou-se no dia 1 de março por volta das 9h00 da manhã (hora local), a cerca de 220 milhas náuticas ao largo dos Açores, depois de ter sofrido uma inclinação para estibordo.

A pequena película de óleo un desaparecendo gradualmente. Nenhuma nova película de óleo foi confirmada.

Após consulta das autoridades competentes, os rebocadores e embarcações de salvamento deixaram o local no dia 5 de março, no entanto, continuarão a monitorizar a área recorrendo à observação regular através de satélites e aeronaves.

Serão fornecidas mais informações à medida que forem sendo disponibilizadas.

Declaração 9 – 2 de Março, Singapura

 

A MOL Ship Management (Singapura) faz o ponto de situação do transportador de automóveis “Felicity Ace”.

O navio afundou-se no dia 1 de março por volta das 9h00 (hora local), a cerca de 220 milhas náuticas ao largo dos Açores, depois de ter sofrido uma inclinação para estibordo.

Quando o navio afundou, observou-se uma pequena mancha de óleo na água. A situação continua a ser acompanhada na zona.

Serão fornecidas mais informações à medida que forem sendo disponibilizadas.

Declaração 8 – 1 de Março, Singapura

A MOL Ship Management (Singapura) faz o ponto de situação do transportador de automóveis “Felicity Ace”. 
Os relatórios iniciais da equipa local de salvamento afirmam que o navio afundou por volta das 9 horas (hora local), tendo sofrido uma inclinação para estibordo.


A última posição do navio era cerca de 220 milhas náuticas ao largo dos Açores.
As embarcações de salvamento permanecem na zona a acompanhar a situação.


Serão fornecidas mais informações assim que estiverem disponíveis.
 

 

Declaração 7 - 25 de Fevereiro, Singapura

A MOL Ship Management (Singapura) atualiza o ponto de situação do transportador de automóveis “Felicity Ace”.

Não há fuga de óleo no navio e este permanece estável. O fumo que saía do navio parou e já não é visível.

 

A equipa de salvamento no local conseguiu entrar no “Felicity Ace” com a ajuda de um helicóptero e a embarcação começou já a ser rebocada pelo barco de salvamento “Bear”, dirigindo-se para uma zona segura ao largo dos Açores.

 

Dois rebocadores, o “ALP Guard” e o “Dian Kingdom”, juntamente com uma grande embarcação de salvamento, com capacidade adicional de combate a incêndios, o 'V.B. Hispanic' estão a escoltar o navio.

 

A MOL, a MOL Ship Management (Singapura), e a equipa de salvamento estão a cooperar plenamente com as autoridades locais e os recursos vindos dos Açores, para encontrar uma solução rápida para este  incidente.

Declaração 5 - 22 de Fevereiro, Singapura 

 

A MOL Ship Management (Singapura) atualiza as informações sobre o transportador de automóveis "Felicity Ace", que se presume estar ainda a arder à deriva a sul das ilhas dos Açores, no Atlântico. 
 
Atualmente não há nenhuma fuga de petróleo confirmada e o navio permanece estável.
Dois grandes rebocadores já chegaram vindos de Gibraltar e estão a pulverizar o navio com água, de forma a fazer o arrefecimento do casco, bem como das suas zonas limites. 
 
Os dois rebocadores também ajudarão a controlar a posição do navio antes da inspeção pela equipa inicial de salvamento, que já está no local. 
Quando as condições forem seguras, a equipa de salvamento embarcará no Felicity Ace para fazerem uma avaliação inicial e definir planos de salvamento. 
 
Duas embarcações de salvamento com capacidade adicional de combate a incêndios e reboque estão também em trânsito. Uma deverá chegar no dia 23 de Fevereiro e outra a 26 de Fevereiro. 
A MOL, MOL Ship Management (Singapura), e a equipa de salvamento

 

Declaração 4 - 21 de Fevereiro, Singapura

 

A MOL Ship Management (Singapura) faz uma nova atualização ao ponto de situação do Felicity Ace, transportador de automóveis, que ainda se presume permanecer em chamas a sul dos Açores, afastando-se cada vez mais das ilhas.

Atualmente não há nenhuma fuga de petróleo confirmada no navio, e a embarcação mantém-se estável.

Dois grandes rebocadores com equipamento de combate a incêndios chegarão ao local hoje 21 de fevereiro, hora local, e começarão a pulverizar água para a Felicity Ace, juntamente com o barco patrulha e com a equipa de salvamento inicial a bordo, já no local, para arrefecer a temperatura que se faz sentir no navio.

A chegada dos dois grandes rebocadores permitirá ajudar o navio a afastar-se e juntar-se à monitorização do navio que está a ser feita 24 horas por dia pela Marinha Portuguesa. 

A chegado de apoio adicional, com equipamento de combate a incêndios, ETA, deverá chegar vinda de Roterdão, no dia 26 de fevereiro.

 

A MOL, em conjunto com todas as partes envolvidas, está a fazer todos os esforços para conter os danos e resolver a situação o mais rapidamente possível.

 

 

Declaração 3 - 19 de Fevereiro, Singapura
 

A MOL Ship Management (Singapura) faz ponto de situação relativa ao Felicity Ace, transportador de automóveis, que se presume permanecer em chamas a sul dos Açores, e que atualmente se afasta das ilhas.

Um barco de patrulha local chegou ao local com a equipa inicial de salvamento.

Foram disponibilizados dois grandes rebocadores com equipamento de combate a incêndios para apoiar o navio, um dos quais chegará de Gibraltar com ETA a 20 de Fevereiro. Um segundo rebocador, também de Gibraltar, está previsto chegar ao local com a ETA a 21 de Fevereiro.  Além disso, está prevista a chegada de uma embarcação de salvamento com equipamento de combate a incêndios de Roterdão com a ETA entre 23/24 de Fevereiro.

Atualmente não há nenhuma fuga de petróleo confirmada do navio, o qual permanece estável.

Serão fornecidas mais informações à medida que forem sendo disponibilizadas.

 

 

 

Declaração 2 - 18 de fevereiro de 2022 

 

Na sequência do incêndio a bordo do transportador de automóveis "Felicity Ace", no dia 16 de fevereiro, a MOL Ship Management (Singapura) informa que todos os membros da tripulação estão seguros e de boa saúde num hotel nos Açores.


A Marinha Portuguesa, através do Centro de Coordenação de Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC), tem um navio de guerra a postos e a monitorizar o Felicity Ace.

Os gestores nomearam uma empresa de salvamento e uma equipa inicial de salvamento que já chegou aos Açores, está a  caminho do navio, e a sua chegada está prevista para 18 de Fevereiro (hora local). Outros ações de salvamento estão a ser preparados para socorrer o navio.

A Mitsui O.S.K. Lines deseja agradecer à Marinha Portuguesa, às autoridades locais dos Açores e às embarcações que apoiaram a operação de resgate dos membros da tripulação, feita ao melhor da tradição da Marinha Mercante.

 

 

 

Declaração 1 - 17 de fevereiro de 2022
 

MOL Shipmanagement Singapore, entidade gestora do cargueiro de transporte de automóveis "Felicity Ace" (IMO 9293911), relata que o navio registado no Panamá sofreu um incêndio e o Mestre tomou a decisão prudente de abandonar o navio.

 

Com a assistência de navios comerciais e helicópteros na área, todos os 22 membros da tripulação foram evacuados em segurança. Todos os membros da tripulação foram levados para terra, para a ilha mais próxima. À data deste relatório, não se observou qualquer fuga de petróleo do navio.

 

O “Felicity Ace” estava em passagem da Alemanha para os EUA, transportando automóveis, quando o incêndio ocorreu na posição aproximada 37º .29.9N x 030º .14.00W, a cerca de 90 milhas náuticas a sudoeste dos Açores, no Atlântico. O incêndio foi noticiado pela primeira vez por volta das 11h30 CET, a 16 de fevereiro.

 

Todas as autoridades competentes foram alertadas e estão a responder. A Mitsui O.S.K. Lines, enquanto operador do navio, e a MOL Shipmanagement Singapore estabeleceram uma equipa de resposta ao incidente para coordenar a emergência.

 

Com a segurança dos membros da tripulação confirmada, a MOL mantém como principal prioridade o empreendimento de todos os esforços para conter os danos e resolver a situação.